Поширені несправності
Помилки в експлуатації, витік азоту, неналежне технічне обслуговування та інші явища призведуть до зносу робочого клапана вимикача, розриву трубопроводу, місцевого перегріву гідравлічного масла та інших несправностей. Причина в тому, що технічна конфігурація необґрунтована, а управління на місці неналежне.
Робочий тиск вимикача зазвичай становить 20 МПа, а швидкість потоку становить близько 170 л/хв, тоді як тиск у системі екскаватора зазвичай становить 30 МПа, а швидкість потоку одного основного насоса становить 250 л/хв. Таким чином, переливний клапан повинен виконувати важку роботу по відведенню та розвантаженню. Якщо запобіжний клапан пошкоджений, але його важко виявити, вимикач працюватиме під надвисоким тиском. Спочатку лопається трубопровід, частково перегрівається гідравлічне масло, потім сильно зношується головний реверсивний клапан та інші частини головної робочої групи клапанів екскаватора. Гідравлічний контур, керований золотником (наступний золотник, на який спрямований основний масляний контур у нейтральному положенні), забруднений; і тому, що зворотне масло вимикача зазвичай не проходить через охолоджувач, а повертається безпосередньо в масляний бак через масляний фільтр, тому циркуляційний масляний контур може. Температура масла в робочому масляному контурі занадто висока або навіть занадто висока, що серйозно впливає на термін служби гідравлічних компонентів (особливо ущільнень).
Усунення несправностей
Найефективнішим способом запобігання вищевказаним несправностям є вдосконалення гідравлічного контуру. Перший полягає в тому, щоб додати перевантажувальний клапан до основного реверсивного клапана (можна використовувати той самий тип перевантажувального клапана, що й робочий клапан стріли або ковша), і його встановлений тиск має бути на 2~3 МПа більшим, ніж у запобіжного клапана, який може ефективно зменшити вплив системи та в той же час переконатися, що тиск у системі не буде занадто високим, коли запобіжний клапан пошкоджений; другий - підключити лінію повернення масла контуру робочого масла до охолоджувача, щоб забезпечити своєчасне охолодження робочого масла; третій – коли потік головного насоса перевищує максимальне значення переривника. Коли швидкість потоку перевищує 2 рази, встановіть перемикач перед головним реверсивним клапаном, щоб зменшити навантаження запобіжного клапана та запобігти перегріву, викликаному великою кількістю подачі масла через запобіжний клапан. Практика показала, що вдосконалений екскаватор EX300 (стара машина), оснащений гідромолотом KRB140, показав хороші результати роботи.
Причина несправності та усунення
не працює
1. Тиск азоту в потилиці занадто високий. ------ Відрегулюйте стандартний тиск.
2. Температура масла занадто низька. Особливо в північну зиму. ------- Збільште налаштування нагріву.
3. Запірна арматура не відкрита. ------Відкрийте запірний кран.
4. Недостатня кількість гідравлічного масла. --------Додайте гідравлічне масло.
5. Тиск у трубопроводі занадто низький ------- відрегулюйте тиск
6. помилка підключення трубопроводу ------- правильне підключення
7. Виникла проблема з трубопроводом керування ------ перевірте трубопровід керування.
8. Реверсивний клапан застряг ------- шліфування
9. Поршень застряг------шліфування
10. Долото та штифт штока застрягли
11. Тиск азоту занадто високий------відрегулюйте стандартне значення
Вплив занадто низький
1. Робочий тиск занадто низький. Недостатній потік ------ відрегулюйте тиск
2. Тиск азоту в задній частині голови занадто низький-------відрегулюйте тиск азоту
3. Недостатній тиск азоту під високим тиском ------ додати до стандартного тиску
4. Реверсивний клапан або поршень грубий або зазор занадто великий ------ шліфування або заміна
5. Погана подача масла ------ перевірте трубопровід
Недостатня кількість звернень
1. Тиск азоту в задній головці занадто високий------відрегулюйте стандартне значення
2. Чистка реверсивного клапана або поршня------шліфування
3. Погана подача масла ------ перевірте трубопровід
4. Тиск у системі занадто низький ------ відрегулюйте нормальний тиск
5. Регулятор частоти не налаштований належним чином-----відрегулюйте
6. Продуктивність гідравлічного насоса низька ------- відрегулюйте масляний насос
Аномальний напад
1. Його не можна вдарити, коли він розчавлений до смерті, але його можна вдарити, якщо його трохи підняти --- внутрішня втулка зношена. замінити
2. Іноді швидко, іноді повільно-----очистіть внутрішню частину гідравлічного молота. іноді притирають клапан або поршень
3. Ця ситуація також виникає, коли продуктивність гідравлічного насоса низька ----- відрегулюйте масляний насос
4. Зубило не є стандартним-----замініть стандартне долото
Надмірна вібрація трубопроводу
1. Тиск азоту під високим тиском занадто низький ------ додайте до стандарту
2. Діафрагма пошкоджена------замініть
3. Трубопровід не закріплений добре------закріплений повторно
4. Витік масла------замініть відповідне масляне ущільнення
5. Витік повітря------замініть повітряне ущільнення
Час публікації: 19 липня 2022 р