Поширені несправності та способи їх усунення

Помилки в експлуатації, витік азоту, неналежне технічне обслуговування та інші явища призведуть до зносу робочого клапана вимикача, розриву трубопроводу, місцевого перегріву гідравлічного масла та інших несправностей. Причина в тому, що технічна конфігурація необґрунтована, а управління на місці неналежне.
Робочий тиск вимикача зазвичай становить 20 МПа, а швидкість потоку становить близько 170 л/хв, тоді як тиск у системі екскаватора зазвичай становить 30 МПа, а швидкість потоку одного основного насоса становить 250 л/хв. Таким чином, переливний клапан повинен виконувати важку роботу по відведенню та розвантаженню. Якщо запобіжний клапан пошкоджений, але його важко виявити, вимикач працюватиме під надвисоким тиском. Спочатку лопається трубопровід, частково перегрівається гідравлічне масло, потім сильно зношується головний реверсивний клапан та інші частини головної робочої групи клапанів екскаватора. Гідравлічний контур, керований золотником (наступний золотник, на який спрямований основний масляний контур у нейтральному положенні), забруднений; і тому, що зворотне масло вимикача зазвичай не проходить через охолоджувач, а повертається безпосередньо в масляний бак через масляний фільтр, тому циркуляційний масляний контур може. Температура масла в робочому масляному контурі занадто висока або навіть занадто висока, що серйозно впливає на термін служби гідравлічних компонентів (особливо ущільнень).
Усунення несправностей
Найефективнішим способом запобігання вищевказаним несправностям є вдосконалення гідравлічного контуру. Перший полягає в тому, щоб додати перевантажувальний клапан до основного реверсивного клапана (можна використовувати той самий тип перевантажувального клапана, що й робочий клапан стріли або ковша), і його встановлений тиск має бути на 2~3 МПа більшим, ніж у запобіжного клапана, який може ефективно зменшити вплив системи та в той же час переконатися, що тиск у системі не буде занадто високим, коли запобіжний клапан пошкоджений; другий - підключити лінію повернення масла контуру робочого масла до охолоджувача, щоб забезпечити своєчасне охолодження робочого масла; третій – коли потік головного насоса перевищує максимальне значення переривника. Коли швидкість потоку перевищує 2 рази, встановіть перемикач перед головним реверсивним клапаном, щоб зменшити навантаження запобіжного клапана та запобігти перегріву, викликаному великою кількістю подачі масла через запобіжний клапан. Практика показала, що вдосконалений екскаватор EX300 (стара машина), оснащений гідромолотом KRB140, досяг хороших результатів роботи.
Причина несправності та усунення